柴油机本来是压燃式广西顶博发电机组制造:内燃机，压缩比通常以体积22:1，摒气压力大，单缸柴油机手盘车比较吃力，很正常的。如果拉住减压杆，手动盘车还是吃力或者盘不动，那就存在故障了，可能是轴瓦烧蚀，俗称拉瓦，或者拉缸，活塞环咬死胶积，正时齿轮卡死，水道漏水进入气缸等严重故障。多缸柴油机，如果马达起动力充足，仍然带不动柴油机，一定存在比较严重的问题。

生产发并网发电装置的组观众在利用重油生产发并网发电装置的组组时，经常会碰见开机蓝屏时电磁感应电开关吸合的噪音和驱程伞齿高速度转动或者单方向转动的噪音，但重油机飞轮不转的迹象常见是驱程伞齿与飞轮abs齿圈不啮合或开机启动机驱程伞齿脱链影响的。

重油来发高压电发动机柜无发开机通电，飞轮不要动的主要是原故：1、应先开机通电来发高压电发动机柜第二个次竟然第三点次。如果你并没能除掉，用零字螺帽刀做好调控启动时机械磁打开影响下边的调控螺栓，使驱动器伞齿轮传输与飞轮abs齿圈啮合。如按这些做好调控仍并没能除掉告警，则应取下启动时机里面的的传输伞齿轮传输等元件做好定期检查。

2、要是叉距适当，动力轮齿能继续与飞轮abs齿圈啮合，但当运转机在速度空转时，一只猫手紧握住衔铁，其他只猫手转动力轮齿。要是它能顺转翻转但不可能逆时针翻转。显示三相异步电机组织 运转正常；要是能顺转和逆时针翻转，则详细说明动力组织 影响，应换掉新的。

3、经查看，若是 启动风能发调速电机的带动器齿轮传动和飞轮齿轮質量优良，启动时二者没有啮合，启动机仍空转并有金属材质正碰声，应打开启动机。若是 拆装工作会发现叉块间隔的距离过大，带动器学校未能位移合格，则适用手按压形式，以急剧减小二个凸块中的的距离。若凸块磨坏较为严重的或左边凸块破坏，可应用焊补补救。