208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常规格参数 | 柴油耗 | ||
| 柴油发动机机规格 | SC9D310D2 | 工作功率 | L/h |
| 重油机形式 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃的方式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩减比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统化 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 约有740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 外貌图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机器式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴360度旋转目标 | 逆时针(从飞轮端看) | 揭开学习压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻柴油车 |
| 配气组织 | 保养装置 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 防锈液办法 | 负压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴带动力齿轴策略 |
| 冷态气门腐蚀痕迹 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 液压油存储空间 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 至少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 进入设置开起 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑介质油 | 参照选择皮肤保养原因分析书 |
| 待冷却软件系统 | 汽油机数据表格 | ||
| 冷去手段 | 惠阳配置冷却塔 | 空气冷却液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 放置冷却液容积 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起行为) | 中冷器热损失率 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力控制系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机 | 离心分离式,发动机皮带拉动 | 排气管用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机留量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大化允许的压力差 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气机系统 | 3kPa (新滤清器) |
| 揭开温暖. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需换洗) | ||
| 开启湿度. 93°C | 进气系统软件 | 10kPa(最明显) | |
| 散热风扇 | 电吹风式,泡沫塑料小风扇 | 高能接受气温 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器风阻最大限度 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 电器设备系統 | |||
| 发变频电动机组机 | 28V×55A | 蓄电芯的电压 | 24V |
| 电压电流调控器 | 内置式,整合线路式调控器 | 蓄电板发热量 | 180AH |
| 发动起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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