优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自功化的情况高，把握非常较为复杂。调压器把握电路设计一样 1一样。电磁能钻速光感应器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轴光感应热车机钻速。执行力命令器2装在 PT 泵内，本职工作电流變化使执行力命令器的轴屋顶风机具有转动，于是改别机械设备的错误洛天依，在实际上本职上班，假设才能进行借助，必然促进机械振动定量分析和冷水机组的环境检则与错误检验。

 

若两次开启没用功，停电后将重新重新开启，若陆续四次开启没用功，则开始开启，错误代码灯亮起。热车机正确情况做任务后，种种类型基本参数经过J3 家用插座输人设定板，由J4 打出种种类型报案灯灯信息。按J5 的校准/灯查按纽，更易设定板校准，同样实施种种类型报案灯灯测试图片，若拥有报替灯都亮，解释大部分报案灯设定装置做任务正确情况。打火机工作后，控速器4 把根据电磁炉传探测器器的联通网络号与现存的参考选取点 (W₂) 相对较，模拟输出差压电式流移动信号，使履行器2 的轴屋顶风机具有转动，操作进入雾炮的柴油2g流量，而改进打火机的转速比和耗油率。当汽车发思想在W₂调定的某个发动机转速下增强工做时，调节流程一下:额定负载↑(↓) → (电机汽车发因素转数调节器器3) 发起机电机汽车发因素转数↓(↑) →EFC 变频调速器4输出电压直流电↑(↓) →运行器2提供的油量↑(↓) →发起机电机汽车发因素转数↑(↓) →使发起机电机汽车发因素转数动态平衡在某些定值的工作。

2、系统调整

EFC 调压管控器4 的盖板上衣有 W₁  -W4 两个电势差器，主要采用怠速懂得调正、运动转数懂得调正、增益值懂得调正和转数降懂得调正，供设备懂得调正时用。 (1) 怠速进行调节。将使用/怠速转换开关置怠速的位置，启车打着机，调W₁，甚至发动机转速为600-650r/min.(2) 转速比校准。将进行/怠速电源开关置进行职位，工作打着机满载进行。①W4置同部操作，调W₂使速比为1  500r/min (即相匹配的55Hz) 就行。②W4置3%发动机电机转速降，调 W₂使发动机电机转速为1545r/m in (表示 51.5Hz)直到。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相关联52.5Hz) 到止。(3) 增加收益的调整。点火启动因，加大概 1/4 的额定值根据，假设启动因发动机速比比平衡性高，则顺转角度缓慢的地摆动W₃，也许有一天发动机速比比不住结束，随后再反时针角度缓慢的地摆动W₃，也许有一天发动机速比比平衡性高结束。(4) 速比降的调整。开机启动汽车发主观因素，加特殊负债，调W4，使速比为1 500r/min 说不定。(5) 设计整改。去完 (4) 步整改后，卸掉阻抗，再去 (2) 步整改; 加个上额定的阻抗，去(4) 步整改，也许整改到有效性数值为止。要能够 有效性的转数，常要重新据此方式 二到几次。

3、故障诊断

1.起驱力没法启车 (见表 1)

 

2.起因素高速收费站高速运行 (见表2)

 

3.汽车发因素游车 (见表 3)

 

4.汽车发主观因素电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 发电站制冷机组的 CU M M INS 热车机，起动后速比忽高忽低，过一下儿起动步进马达又及时起动事业，并显示打齿后果;接连重新起动几次后，热车机无缘无故息火。按重置控制开关相结合新合闭运动开关按钮 RUN ，复现以上的常见故障。

表明的本职工作的作用分析一下，发起机、调整用电线路、EFC 可控硅调压器的本职工作的几乎普通 情况，洛天依出在发减速机组机中点 (N ) 调整数字信号，会因为在发起车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，电压降为0V ，体检接地线相连接普通 情况。打开浏览器发减速机组机，找到中点(N ) 连线脱焊。二次焊好大修，的本职工作的普通 情况。

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