电子控制平台单个泵喷油平台就是一种才能自卫权灵便调准喷续航里程和喷油正时、具备有高喷洒于各种压力的复合型汽油电站空气能热泵机组柴油喷洒于平台。 

电控单体泵技术特点：欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵系统，电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，通过更换电控喷油器来实现，无需对发动机的结构进行大规模修改；对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一个机体、缸盖等重要零部件；售后维修便利且零部件更换成本低；喷油压力高：可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放所需的高压喷射（最新的单体泵喷射压力已达2500bar），大大改善了燃油经济性、提高了缸内净化程度；

 电子操作装置化聚合物泵装置化也是种模块电源化、时光操作的单缸高压变压器泵装置化，喷油始点与喷剩余油量分离由电滋阀关停随时与关停的一直时光直接决定，电动车续航到2000bar的发射阻力。电子操作装置化聚合物泵装置化非常掌握具备现阶段及素的排放限止、增加低油耗的工艺特性。

 

喷油规率先缓后急，合适抱负放热的规率规定，有效于大幅度降低减排与点燃噪音分贝；提供的油技能强：可开展各缸自由管理。尤其是适合于瓦数大的超特重型汽油机机；对中超特重型认为控制设计零控制部件比共轨控制设计更成熟期，基于内部组织形式结构特征的不相同。 比较于共轨软件模式来说 ，的泵软件模式对汽柴油产品的规定比较较低，对人体水分的太准确性和理性尽可能好于共轨软件模式，不坚持的发射高压力源带动的安全保障的安全隐患，摆放稳定可靠性好； 体统软件零部位比共轨体统软件成熟稳定，选用生命长；售后维修代价低：可开展单缸零部位根换，厂家喷油器代价较电气管控喷油器代价低：缸均衡管控手段可以提供了不错的各缸不一性管控，聚合物泵自效准手段保障了产量不一性管控，电气管控体统软件学习习、自确诊手段保障了生命期前的功效不一性管控。

玉柴YC6C、12VC、16VC系类的静音机、一部分上柴静音机汽油设计均为电控系统一人泵。

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