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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

的特点：架构不需调整，产生拥有性好，方便于对目前有柴油发动机机通过上升换代。弊端：系统化加载慢、操纵概率低、操纵自由自在度小、操纵导致精度不是高，喷液压力不可能 独有操纵。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

优势特点：经过设置成感知器、电控调整系统单无、高速收费站磁感应阀和有关电/液管理执行工作电子器件等，组 成数字5式中频调结调整系统，有磁感应阀的通、无电时时刻刻和通、无电的时间管理喷高压油泵的 泵油量和泵油正时。但泵油负荷还没有办法独立空间管理。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

核心变动了过去的气油展现给调控平台的根据和组成，基本以电机调控平台供轨（各缸喷油器公用一两个高压变压器进气软管）式喷油调控平台为特性，直接的对喷油器的喷剩余油、喷油正时，喷油带宽和喷油无规律、喷油压机力等时行精力-各种压力调控。

汽压汽油泵并不马上调控喷油，而实际上向共轨油泵以提升必备要的共轨的有压为，并经过连续式转换共轨的有压为来调控输送的有压为。

的优势：可达到高压电噴射，高达达200Mpa,噴射压强孤立于启驱力发动机转速，可达到梦想喷油基本规律，有着积极的噴射压强。共轨噴射程序是柴没一机汽油程序的个进展走向。

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