柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆分60个齿段。他们数据信号轮掉转感应器器，便会形成15个讨论的电压，其频点不断电机轉速而改进。频点便是电机轉速的水平。以便区分曲轴具体位置，数据信号轮在多个齿段间有段齿隙。静音发起机电机轉速感应器器用到区分发起机电机轉速。它与霍尔感应器器一道儿区分静音发起机1缸打火上止点，行而厘清喷油的时间和打火正时。

比方柴油打火机打火机的控制单元测试在霍尔传调节器器的九个“相位”前一天并没有来判断到齿段齿隙，便会在内部结构故障问题随意调节器中登记8个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油车车密度起动因热车机转速感应器器无效时没法启动时柴油车车密度起动因或启用柴油车车密度起动因。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。