优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机半自动化掌控程度上高，掌控相比结构复杂。变速器掌控电源电路如图甲图示 1图示。电磁感受到钻速调节器器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轴感受到发起机钻速。实行器2装在 PT 泵内，电压电流不同使实行器的轴螺杆旋转，得以改别丝机的出现常见故障方面，在实际的运作中，若是 要能对其进行进行，决不能能够促进震动研究分析和飞机机组的方式在线检测与出现常见故障物理诊断。

 

若每次开启没办法功，熄火后将又一次会自动开启，若连续式四次开启没办法功，则立即停止开启，故障问题灯闪烁。发起机通常上班上后，种种因素实行J3 插座面板输人调控板，由J4 输出精度种种告警灯灯数据信号。按J5 的恢复/灯查验图标，能致调控板恢复，还实行种种告警灯灯测评，若大部分报替灯都亮，说明书大部分告警灯调控设备上班上通常。汽车发起因开机启动后，调速器器4 把发源电磁能传红外感应器器的联通宽带号与原有的基准点 (W₂) 相比较较，效果差压电式流数字信号，使实行器2 的轴拖动，把控好放人喷管的燃料用户流量，而使转变汽车发起因的转速比和马力。当起驱动力在W₂调定的某一些转数下安全稳定操作时，调压流程下面:短路电流大小↑(↓) → (轉速感知器3) 打火机轉速↓(↑) →EFC 调节器4效果电流大小↑(↓) →完成器2油泵量↑(↓) →打火机轉速↑(↓) →使打火机轉速平衡在某类定值本职工作。

2、系统调整

EFC 变频调速的控制板4 的控制面板上用有 W₁  -W4 四位电极变阻器，分开 使用在怠速优化、运动速比优化、增益值优化和速比降优化，供系统优化时用。 (1) 怠速修改。将启用/怠速电开关置怠速选址，打火热车机，调W₁，终会转数为600-650r/min.(2) 钻速改变。将作业/怠速按钮置作业所在位置，启动时汽车发主观因素轻载作业。①W4置同时行驶，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相应的55Hz) 直到。②W4置3%带速比降，调 W₂使带速比为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)就行。③W4置5% 电机转速比降，调W₂使电机转速比为1575r/m in (分别52.5Hz) 就要。(3) 增益控制修改。开机热车机，加较为基本比较便宜 1/4 的特殊载荷，若是 热车机速比维持，则顺时趋势缓慢的晃动或者单方向上晃动W₃，等到速比时快时慢说不定，后来再反时针趋势缓慢的晃动或者单方向上晃动W₃，等到速比维持说不定。(4) 速比降设定。开机启动汽车发思想，加额定根据根据，调W4，使速比为1 500r/min 。(5) 系統更改。确定完 (4) 步更改后，卸掉装载，再确定 (2) 步更改; 后加上电机额定功率装载，确定(4) 步更改，终会更改到正规数值为止。要获取正规的速比，经常要多个以上策略二到2次。

3、故障诊断

1.起驱力不可以打火 (见表 1)

 

2.打着机迅速工作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.热车机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 并网发直流电制冷机组的 CU M M INS 打火机，开启后转动速度时好时坏，过一下儿开启步进马达又强制开启岗位，并导致打齿現象;连续式自动化开启2次后，打火机总是灭车。按校准按钮开关开关相结合新闭锁正常运作按钮开关 RUN ，再次出现上述所说电脑故障。

结合工做方式阐述，启动因、控住电路设计、EFC 变频调速器工做总体一般，设备故障出在生产发调速高压电机中点 (N ) 控住走势，是由于在启动车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，电压值为0V ，查电缆连入一般。浏览器打开生产发调速高压电机，发现了中点(N ) 连线脱焊。立即焊好路试，工做一般。

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